Connaître les vrais enjeux
et ne pas se tromper

La négociation sur le péage dure depuis maintenant trois ans. La lassitude et la résignation gagnent les salariés de cette filière. Pourtant et plus que jamais, ce n'est pas le moment de baisser les bras !

Un rappel des faits.
A aucun moment, un syndicat n'a voulu remettre en cause le fonctionnement du péage. C'est la direction qui, elle seule, a tout déclenché en automatisant fortement les gares de péage et qui a voulu ensuite adapter l'organisation du travail à cette nouvelle donne. Ce qui motive la direction aujourd'hui ne fait donc pas l'ombre d'un doute : c'est la recherche de gains de productivité.
Fin 2002, la négociation avait capoté et le fameux « plan bleu » (ou plan Daussy) était sorti du chapeau. Rappelons nous bien ce que prévoyait ce plan : la modulation généralisée dans la filière péage.

La CFDT refuse cette modulation généralisée ! Nous avons pesé de toutes nos forces pour relancer cette négociation et avons obtenu gain de cause. Depuis le début 2003, c'est donc une négociation longue, difficile et technique qui a lieu. Pour la CFDT, notre objectif reste simple et clair : les évolutions technologiques ne doivent pas se faire au détriment des salariés et ceux ci doivent aussi en retirer des avantages. Et seule une unité syndicale sans faille permettra d’y arriver.

Et maintenant ?
Aucun syndicat responsable, sauf à privilégier la politique du pire ne peut admettre un échec sur cette négociation. Aujourd'hui, toutes les pistes possibles et imaginables sont explorées. Même si rien n'est encore acquis, chacun peut se rendre compte que l'on reste dans une logique de négociation où la direction a intégré le fait qu'il valait mieux ne pas passer en force et pour ce faire elle reste plus ouverte à des solutions alternatives qui respectent les salariés. Ces solutions alternatives sont étudiées lors des réunions « techniques » qui se sont déroulées jusqu'à la fin de l'été. Après, ce sera la reprise de la véritable négociation.

Pourquoi poursuivre la négociation ?
Il est vrai qu'aujourd'hui, certains syndicats se placent dans la contestation et versent dans la démagogie en laissant croire en de fausses illusions. Attention ! Cette démarche ne peut amener que des résultats catastrophiques pour les salariés ! Pour la CFDT, c'est une faute lourde, car n'oublions surtout pas qu'un échec de la négociation déboucherait tout droit sur le fameux « plan bleu ». Aucun syndicat digne de ce nom ne peut accepter un tel recul aussi dévastateur pour l'emploi et les conditions de vie ! Pour la CFDT, seul compte l'intérêt des salariés, et rien d'autre !

Comment aboutir ?
La plus sûre façon d’arriver à un accord est de peser sur la direction d’ASF, afin qu’un maximum de garanties soient obtenues pour les salariés. Seule une unité syndicale sans faille permettra d’aboutir. La CFDT a tout fait pour que cette nécessité devienne réalité. Et, depuis plusieurs mois, les 7 organisations ont travaillé ensemble, présentant un front uni face à la direction.
Pourquoi alors la CGT, au cœur de l’été, a-t-elle choisi de quitter l’intersyndicale ? Sans doute parce que le dialogue utile et nécessaire entre syndicats sur ce dossier ne lui convient pas, préférant cultiver son image de syndicat isolé, seul et contre tous ? Fragiliser l’unité syndicale est une décision grave, et nous espérons que ce syndicat en a analysé toutes les conséquences possibles.
La CFDT continuera à agir de toutes ses forces, sur chaque dossier, pour construire et préserver l’unité syndicale qui permet de mettre en place le rapport de forces nécessaire à l’aboutissement de vos revendications.