Suite à la publication des deux tracts sur la gare de Vienne, très rapidement des instructions ont été données concernant le tract « voie Pass » n°1 sur une partie importante touchant à la sécurité des salariés AVA. Cliquer pour relire ce tract.

Les anciennes consignes ont été remises en activité et comme par magie, cela n’a pas posé de problème au fameux logiciel !
Sur ce point là, nous sommes revenus à des pratiques normales de fonctionnement.

Par contre la CFDT est intervenue à nouveau en réunion DP le 10 Mai sur la question des effectifs  (tract n°2) car la direction n’avait toujours pas donné de réponse. Voici l’analyse de la CFDT portant sur notre demande d’augmentation des heures en voies manuelles :

Commentaires CFDT :
La direction ne sachant quoi répondre dans un premier temps tente de discréditer la CFDT et son représentant en parlant de personne visée particulièrement sur cette barrière. C’est une méthode classique utilisée souvent par des politiques afin de s’ériger en victimes alors qu’ils sont à l’origine des problèmes ! Qui peut croire une telle hérésie alors que depuis plusieurs années maintenant toutes les organisations syndicales ont multiplié les interventions sur le management de cette barrière ?

Le directeur souhaite se rendre sur place pour constater de visu le fonctionnement général de la gare ?  Lui cacherait on des choses ?  Il sera procédé à une vérification de l’augmentation de l’absentéisme sur ce site. La CFDT s’en félicite mais espère que tout ceci soit réalisé dans la plus grande impartialité !

Nous attendons désormais des engagements précis, car « contrôler » un travail exécuté sur le terrain par le  donneur d’ordres ne nous semble pas la meilleure méthode au niveau de l’équité.

Nous attendons rapidement des propositions concrètes de la direction.

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