Nos infos

Agenda

Publications

La CFDT

 


 
 

 

BILAN ET ETUDE STATISTIQUE CONVENTIONS N° 81, 82 et 83
relatives à la nouvelle politique de rémunération & aux mesures salariales 2008.

Déclaration CFDT au CE de Niort du 27/05/2008

La CFDT tient à re-situer dans son contexte la nouvelle politique salariale :

Ce changement était clairement annoncé dans le préambule de la convention 79 relative à laGPEC, signée à l’unanimité :

  • abandon des échelles
  • décloisonnement entre les emplois
  • abandon des plafonds de rémunération par emploi
  • mise en oeuvre des augmentations individuelles

De plus, le préambule de la convention 81 rappelle le souhait de « moderniser notre système de rémunération pour accompagner l’évolution de l’entreprise ». Le système déjà existant (PSR et valorisation de la performance) devait disparaître ainsi que son lot d’appréciations arbitraires récompensant un petit nombre de salariés dans la plus grande opacité. Cette convention a pour ambition de définir de nouvelles règles plus vertueuses et transparentes.

>>> 1er constat :

  • Cette nouvelle politique de rémunération a été entachée d’approches contradictoires notamment la prise en compte pour la filière péage (1 salarié sur 2 environ) de mesures conventionnelles & collectives au détriment des compétences de chacun et de leur investissement réel, contrairement au titre IV de la C81,
  • Ainsi moins de 30% des salariés de cette filière ont bénéficié d’une AI. En conséquence, 93% des autres salariés de la catégorie ouvriers, employés, maîtrise technique en ont bénéficié. On peut s’en réjouir pour ceux-là mais les moyens permettant d’arriver à ces résultats faussent la réalité. Dans ces conditions, les AI accordées reflètent-elles la réalité tant en nombre qu’en niveau ?
  • En privant de ce nouveau système une proportion importante de salariés, cette nouvelle politique de rémunération est restée bien loin de ces aspirations « vertueuses et modernes ».

Même s’il nous semble encore possible de trouver un juste équilibre entre augmentations générales et augmentations individualisées, la crédibilité de l’ensemble ne peut souffrir
d’approches de ce type. Tout système d’individualisation, durable, doit bénéficier de l’approbation des salariés dans leur ensemble et d’un processus d’évaluation suffisamment objectif pour ne pas être contestable. S’il est un domaine dans lequel il faut se donner les moyens de respecter l’équité interne largement formulée par l’entreprise, c’est bien celui-ci.

On peut légitimement s’interroger sur l’impact réel des AI 2008 sur la motivation des salariés et sur l’évolution réelle du rôle de l’encadrement intermédiaire. Au regard des éléments apportés lors des différents entretiens d’évaluation, il en ressort un décalage entre la politique
affichée et les pratiques repérées.

La prochaine NAO débutera en septembre prochain. Ce sera alors l’occasion de savoir avec précision si toute mesure conventionnelle, collective ou individuelle en cours d’année sera ou non intégrée dans l’évaluation des compétences et performances de chacun.

En attendant, la CFDT condamne tout ce qui contribue à cristalliser des remarques déplacées vis à vis de la filière péage, notamment sur les contre parties des C65 et C80. Celles-ci correspondent à des évolutions de statuts, de métiers et d’organisation. Elles ne sont pas des « cadeaux » grassement accordés aux salariés concernés. Pourtant par certains cotés, la direction a cautionné et alimenté cette approche inacceptable, alors qu’à ce jour, seule cette filière a effectivement réalisé sa mutation en lien avec le cap péage.

Pour la CFDT, signataire de ces accords, il n’est pas question de jeter le discrédit sur l’ensemble du dispositif. Celui-ci a tout de même permis de formaliser des effets positifs sur le pouvoir d’achat :

  • Forfaitisation et intégration dans le salaire de base de la prime de travailleur manuel, des paniers des non postés, des mesures logement des maîtrises d’encadrement, l’augmentation des primes d’éloignement, la création d’une 6ème tranche.
  • De nouvelles règles de promotion interne par un système de classe d’emploi, de rémunération annuelle garantie et d’AI garantie en cas de changement de classe.
  • De primes dites « passerelle » pour changement de filières et de prime de mobilité.

Info mise en ligne le 28 mai 2008.

<- Retour "Régions"  I  Haut de page  I  <- Retour "Infos