Lors de la réunion du comité d’entreprise du 25 octobre 2011 la direction a présenté ses perspectives 2012 pour le péage. Celles-ci donnent essentiellement des tendances mais sans véritables déclinaisons précises en particulier à propos des effectifs pourtant indispensables à l’analyse des conditions de travail et de sécurité. De plus ces perspectives induisent des évolutions et des réorganisations incessantes qui perturbent les salariés de façon croissante.

Nous ne pouvons que constater que ces organisations de travail exigent beaucoup des salariés, les exposant régulièrement à des situations où la rapidité d’intervention nécessite une disponibilité immédiate alliée à un entrain permanent. Ceci se fait au prix d’une usure au travail grandissante. Combien de temps les salariés pourront-ils tenir individuellement et collectivement dans cet environnement de plus en plus corrosif ?

De plus, la CFDT constate que le périmètre de la téléopération est en forte expansion alors que de nombreux problèmes initiaux ne sont toujours pas résolus. Notamment au sujet de l’articulation avec les salariés du péage sur site alors que les heures qui leur sont attribuées sont en baisse constante. Cette désertification du terrain fait exploser les schémas d’itinérance et aggrave considérablement la problématique du travail isolé, en particulier la nuit.

Peu de ces conditions se retrouvent dans ces perspectives 2012. Bien au contraire, nous constatons la concentration des missions qui s’explique par l’accélération de la baisse des effectifs. Là aussi, cela participe à l’aggravation des phénomènes liés au travail isolé et au stress sans compter une dégradation du service au « client ».

C’est pourquoi la CFDT a donné un avis totalement négatif lors de la réunion du comité d’établissement du mois d’octobre.